Un quatre cylindres en ligne, également appelé moteur à quatre cylindres en ligne, est un moteur à combustion à piston à quatre cylindres disposés sur une rangée le long du vilebrequin.

Un quatre cylindres en ligne est souvent désigné par l'abréviation R4. Avec ce moteur, les cylindres peuvent être disposés verticalement par rapport au sol, mais ils peuvent aussi être disposés obliquement. Les quatre pistons des cylindres sont entraînés par un vilebrequin commun.

Aujourd'hui, les moteurs suralimentés dominent parmi les autres moteurs sous le capot des voitures. Par rapport aux moteurs atmosphériques classiques, ils sont plus puissants et plus économes en conduite sereine. Ils ont cependant un inconvénient majeur.

Par rapport aux moteurs non suralimentés, ceux-ci sont techniquement plus complexes, moins fiables et plus coûteux à entretenir. Il faut les traiter avec considération et soin.

L'injection de carburant à point unique (ou SPI en abrégé) est une injection indirecte de carburant dans laquelle le carburant est injecté via une seule soupape d'injection dans une chambre de collecteur d'admission commune en amont du papillon des gaz.

Cet article expliquera brièvement le fonctionnement de l'injection de carburant en un seul point, ainsi que ses avantages et ses inconvénients.