Aujourd'hui, les moteurs suralimentés dominent parmi les autres moteurs sous le capot des voitures. Par rapport aux moteurs atmosphériques classiques, ils sont plus puissants et plus économes en conduite sereine. Ils ont cependant un inconvénient majeur.

Par rapport aux moteurs non suralimentés, ceux-ci sont techniquement plus complexes, moins fiables et plus coûteux à entretenir. Il faut les traiter avec considération et soin.

PowerPulse est une technologie qui aide à éliminer la montée en puissance lente typique des moteurs turbocompressés.

Le démarrage lent de la puissance, le soi-disant turbo lag, est un problème avec de nombreux moteurs turbocompressés. De quoi s'agit-il vraiment et qu'est-ce que le turbo lag ?

Un rapport air-carburant est un nombre sans dimension qui exprime le rapport entre la quantité réelle d'air dans le mélange et la quantité théorique (quantité stoechiométrique) d'air correspondant au carburant utilisé. Le coefficient, nommé en anglais Air-Fuel Ratio, est désigné par la lettre grecque λ (lambda).

Le coefficient ainsi défini est principalement utilisé dans le domaine des moteurs à combustion interne car c'est un paramètre nécessaire à la préparation du mélange. Le rapport air-carburant exprime donc parfaitement le niveau de richesse du mélange. Chaque combustible a besoin d'une quantité d'air différente pour sa parfa…

Une modification du collecteur d'admission est l'une des modifications de moteur les plus élémentaires et les plus abordables auxquelles tout amateur de voiture peut s'attaquer. Chaque jour, nous pouvons rencontrer de nombreuses personnes sur Internet intéressées par la façon d'augmenter les performances du moteur. Nous avons donc décidé d'écrire un article centré sur ce sujet.

Dans cet article, vous découvrirez notamment les possibilités d'augmenter les performances d'un moteur atmosphérique en ajustant le collecteur d'admission. Veuillez garder à l'esprit qu'il ne s'agit pas d'un guide et que tout ce que vous faites est à vos risques et périls.

Le remplacement des tuyaux d'échappement d'origine par des tuyaux d'échappement réglés est l'une des modifications de base et répandues du moteur. Mais qu'obtiens-tu avec une telle modification, et quelle est la différence entre les pistes régulières et les pistes réglées ?

Nous aborderons le sujet bientôt, mais d'abord, disons quelques mots sur l'utilisation réelle des collecteurs d'échappement.

La modification de la culasse est un moyen populaire mais techniquement exigeant d'augmenter les performances du moteur. Donc dans cet article, nous allons voir les modifications possibles de la culasse et de ses accessoires.

Cet article est uniquement informatif sur les ajustements potentiels de la culasse et de ses accessoires et ne sert pas de guide.