Les démarrages à froid nuisent au moteur, quelle que soit la température extérieure. Cependant, plus la température extérieure est basse, plus il faut de temps pour que le moteur se réchauffe à la température de fonctionnement, ce qui signifie que ces effets néfastes affectent le moteur pendant une période plus longue.

L'article d'aujourd'hui se concentrera sur ce qui se passe dans le moteur pendant le préchauffage à sa température de fonctionnement.

L'indicateur de pression d'huile avertit d'une baisse de la pression d'huile moteur. Ce témoin s'allume si la pression d'huile dans le moteur n'atteint pas le niveau requis. Si le système de lubrification est en ordre, le témoin de pression d'huile s'allumera après avoir tourné la clé en deuxième position, nous informant qu'il n'y a pas de pression dans le moteur.

Cependant, après le démarrage du moteur, la pression augmentera et le témoin s'éteindra. Attention, si le témoin de pression d'huile s'allume même après le démarrage, cela signifie qu'il manque de l'huile moteur dans le moteur ou qu'il y a un dysfonctionnement du système de lubrification.

Un voyant d'avertissement d'huile allumé avertit d'un problème grave que vous ne devez pas sous-estimer. Mais quelle est la raison pour laquelle ce voyant s'allume ?

Nous répondrons à cette question très fréquemment posée dans l'article d'aujourd'hui.