La basse pression d'huile est l'un des problèmes qui ne sont pas courants, mais très graves. Il n'y a que quelques raisons qui peuvent causer une faible pression d'huile.

Il s'agit souvent d'un niveau d'huile bas, causé par une fuite d'huile, une pression insuffisante dans la pompe ou des composants obstrués. Un témoin de pression d'huile allumé indique presque toujours une baisse de la pression d'huile moteur, dont nous parlerons en premier.

La fumée bleue de l'échappement ne signifie qu'une chose : l'huile moteur pénètre dans l'espace du cylindre. Plus l'huile moteur pénètre dans les cylindres, plus la voiture fume.

En plus de la fumée bleue à l'échappement, un phénomène d'accompagnement de pénétration d'huile dans les cylindres est également une consommation excessive d'huile moteur.

Un joint de culasse soufflé est un problème sérieux et fait peur à de nombreux conducteurs. Mais comment découvrez-vous que le joint de culasse a atteint sa fin et doit être remplacé par un nouveau ? Nous allons clarifier cela dans cet article.

Malgré le fait que le joint de culasse devrait durer pendant toute la durée de vie du moteur, la situation est un peu différente. Le style de conduite dans les différents modes moteur et l'ignorance des dysfonctionnements de certains composants affectent la durée de vie du joint de culasse.

Un joint de culasse est essentiel dans le moteur à combustion interne, scellant la jonction entre le bloc moteur et la culasse.

Sa fonction principale est de maintenir la séparation de la chambre de combustion, du liquide de refroidissement et de l' huile moteur et de s'assurer que chacun fonctionne de manière optimale sans contamination.

L'emballement du diesel, ou emballement du moteur diesel, est un dysfonctionnement qui empêche le moteur diesel de s'éteindre et entraîne son autodestruction. Une telle situation peut effrayer plusieurs personnes car le moteur rugit et produit une énorme fumée.

Cet article fera la lumière sur l'emballement du diesel, ce qui cause ce problème et ce qu'il faut faire dans une telle situation pour éviter la destruction du moteur.

Un moteur grippé est l'un des dysfonctionnements les plus graves, sinon les plus graves et les plus coûteux, qui peuvent affecter le moteur de votre voiture.

Un moteur grippé a deux causes principales : un manque d' huile moteur, qui provoque une lubrification insuffisante des pièces mobiles, ou une quantité insuffisante de liquide de refroidissement, qui provoque une surchauffe du moteur.