Le calage des soupapes est un mécanisme utilisant des soupapes pour contrôler le débit des gaz de travail (air, carburant, gaz d'échappement) à travers un moteur à combustion à piston. C'est le type de distribution mécanique le plus courant, utilisé principalement dans les moteurs à combustion interne à quatre temps.

L'ouverture des soupapes est commandée par la came respective de l'arbre à cames, qui est entraînée par le vilebrequin. Dans les moteurs à quatre temps, l'arbre à cames tourne 2 fois plus lentement que le vilebrequin, car un cycle de travail du moteur prend deux tours du vilebrequin.

Le vilebrequin est la partie mécanique d'un moteur alternatif à combustion interne qui convertit le mouvement alternatif rectiligne des pistons en mouvement rotatif. C'est la partie de base du moteur à combustion à piston.

Dans cet article, nous allons vous éclairer sur la fonction du vilebrequin, de quoi il est fait et ce qu'il doit supporter.