Un moteur à plusieurs arbres est un type de piston moteur à combustion interne équipé de plusieurs vilebrequins. La construction à plusieurs arbres permet la réalisation de moteurs à un piston, à deux pistons (moteur à pistons contrarotatifs) et à plusieurs pistons.

Un moteur à plusieurs arbres est toujours équipé de plusieurs vilebrequins. Selon le nombre d'arbres, ce moteur est plus précisément appelé, par exemple, un moteur à deux arbres, un moteur à trois arbres, un moteur à quatre arbres, etc.

Un moteur à combustion interne est un moteur thermique qui génère de l'énergie thermique en brûlant du carburant. Il convertit ensuite cette énergie en un travail mécanique ou un effet de réaction.

Le terme moteur à combustion interne est généralement compris comme un moteur à combustion interne à piston, mais cela est incorrect, car un moteur à combustion interne ne doit pas toujours être uniquement un moteur à combustion interne à piston.

L'article d'aujourd'hui se concentrera sur un moteur rotatif avec un mouvement de piston alternatif et un carter rotatif. Puisque nous parlons d'un moteur rotatif à mouvement de piston alternatif, nous n'aborderons pas le moteur Wankel, même s'il appartient au groupe des moteurs rotatifs, car son piston rotatif tourne autour d'un arbre excentrique.

On va donc s'intéresser à un tout autre type de moteur, qui est un moteur rotatif dont les pistons effectuent un mouvement alternatif et dont le carter tourne (tourne) avec l'ensemble du moteur.

Un moteur alternatif à combustion interne est un type de moteur à combustion équipé d'un piston dont la tâche est d'assurer la conversion de l'énergie thermique générée par une réaction chimique en travail mécanique du moteur.

Sous le terme de moteur à combustion à piston, on peut imaginer un moteur classique à mouvement alternatif du piston ou un moteur moins utilisé à piston rotatif et donc le moteur Wankel.

Un moteur X est un moteur à combustion interne à piston à arbre unique à quatre cylindres ou à quatre rangées. La section transversale du moteur X forme la forme de la lettre X, d'où le nom.

Un moteur X est un type spécial de moteur radial, mais s'il n'a que quatre cylindres, c'est aussi un moteur à plat.

Un moteur à réaction est un type de moteur à combustion qui utilise l'effet réactif de la substance sortant du moteur pour la déplacer dans la direction opposée (loi d'action et de réaction).

Cet article examinera brièvement le fonctionnement d'un moteur de réaction, son historique et les types possibles.