Un moteur à plusieurs arbres est un type de piston moteur à combustion interne équipé de plusieurs vilebrequins. La construction à plusieurs arbres permet la réalisation de moteurs à un piston, à deux pistons (moteur à pistons contrarotatifs) et à plusieurs pistons.

Un moteur à plusieurs arbres est toujours équipé de plusieurs vilebrequins. Selon le nombre d'arbres, ce moteur est plus précisément appelé, par exemple, un moteur à deux arbres, un moteur à trois arbres, un moteur à quatre arbres, etc.

Les freins à disque sont principalement utilisés dans les voitures, mais on peut aussi les trouver sur les motos ou les trains. La partie active du frein à disque est le disque, qui est freiné par la pression des plaquettes de frein.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression s'accumule dans le système de freinage et le liquide de frein commence à pousser le piston de frein, qui appuie sur les plaquettes de frein. Cela crée une friction et, par conséquent, une force de freinage qui arrête ou ralentit le véhicule.

Un moteur radial est un moteur alternatif à combustion interne avec un seul vilebrequin, qui a des cylindres disposés en cercle (en une ou plusieurs rangées) perpendiculairement à l'axe du vilebrequin de sorte que tous les cylindres fassent le même angle les uns avec les autres.

Cet article explique le fonctionnement du moteur radial, son utilisation et un bref historique.

L'article d'aujourd'hui se concentrera sur un moteur rotatif avec un mouvement de piston alternatif et un carter rotatif. Puisque nous parlons d'un moteur rotatif à mouvement de piston alternatif, nous n'aborderons pas le moteur Wankel, même s'il appartient au groupe des moteurs rotatifs, car son piston rotatif tourne autour d'un arbre excentrique.

On va donc s'intéresser à un tout autre type de moteur, qui est un moteur rotatif dont les pistons effectuent un mouvement alternatif et dont le carter tourne (tourne) avec l'ensemble du moteur.

Un moteur alternatif à combustion interne est un type de moteur à combustion équipé d'un piston dont la tâche est d'assurer la conversion de l'énergie thermique générée par une réaction chimique en travail mécanique du moteur.

Sous le terme de moteur à combustion à piston, on peut imaginer un moteur classique à mouvement alternatif du piston ou un moteur moins utilisé à piston rotatif et donc le moteur Wankel.

Un moteur Wankel, parfois appelé moteur rotatif, est un type de moteur à combustion interne avec un piston rotatif qui convertit la pression en mouvement rotatif. Ce type de moteur apporte de nombreux avantages.

Contrairement à un moteur à combustion classique, toutes les pièces du moteur Wankel tournent dans un sens.