Le témoin moteur est l'un des avertissements les plus connus sur le tableau de bord de votre voiture. S'il commence à clignoter, c'est un signal à ne pas ignorer.

Bien que cela ne signifie pas toujours qu'il y a un problème grave, il est essentiel de déterminer la cause le plus rapidement possible. Cet article se penche sur la signification du clignotement du témoin, les causes possibles et les mesures à prendre.

De nos jours, un grand nombre de voitures différentes sont produites dans différentes versions de carrosserie.

Pour clarifier les types de carrosserie sur différentes voitures, nous avons décidé d'écrire un aperçu pour examiner les types de carrosserie les plus courants.

Valvetronic est une désignation pour les moteurs BMW équipés d'un système de levée variable des soupapes. C'est un système qui, combiné à un calage variable des soupapes, permet de changer la position de l' arbre à cames indépendamment de la position du vilebrequin. Il peut également modifier la levée et la durée d'ouverture de la vanne.

Cette technologie est utilisée pour optimiser les paramètres du moteur. Grâce au système Valvetronic, les moteurs atteignent des performances supérieures, une consommation de carburant réduite et des émissions réduites.

L'oxyde nitrique est traduit par oxyde d'azote (ou gaz paradisiaque), utilisé dans les soins de santé comme anesthésique - mais nous nous intéresserons à son utilisation dans les voitures.

Cet article continue la série d'amélioration des performances et nous nous concentrerons brièvement sur le système d'oxyde nitrique, NOS.

L'unité de commande du moteur (ECU) est un petit ordinateur, c'est-à-dire un microprocesseur, qui contrôle le moteur de la voiture en évaluant les données de diverses entrées (capteurs) en temps réel à l'aide d'un logiciel spécifique.

Il est également équipé d'une mémoire pour stocker certains types de données, par exemple les codes d'erreur, qui peuvent être lus ultérieurement à l'aide du diagnostic de la voiture. On pourrait dire que le module de commande du moteur est le cerveau de la voiture.

Les diagnostics de voiture peuvent détecter plusieurs informations importantes sur le véhicule. Aujourd'hui, il est difficile de trouver une voiture non équipée d'une unité de commande du moteur (ECU/ECM). C'est un microprocesseur (ou simplement un petit ordinateur) qui évalue et stocke toute une série d'informations.

Le témoin sur le tableau de bord alerte alors le conducteur d'un problème identifié par ECU. Bien que le voyant d'avertissement allumé ne vous dise pas grand-chose, pour obtenir des informations détaillées sur le problème, nous devons accéder à la base de données de la voiture (mémoire) via les diagnostics de la voiture.…