De nos jours, un grand nombre de voitures différentes sont produites dans différentes versions de carrosserie.

Pour clarifier les types de carrosserie sur différentes voitures, nous avons décidé d'écrire un aperçu pour examiner les types de carrosserie les plus courants.

La fluctuation du régime moteur est l'un des problèmes les plus courants parmi tous les types de voitures, quel que soit leur âge. Ce sujet a été largement discuté un million de fois sur divers forums automobiles. Cependant, personne ne veut chercher dans de longues discussions pour trouver une réponse à ce problème.

C'est pourquoi nous avons décidé de préparer un article avec les 12 raisons les plus courantes qui provoquent des fluctuations du régime moteur. Pour commencer, il convient de noter que la fluctuation du régime ne doit pas nécessairement être due à un seul dysfonctionnement.

Un moteur à deux temps, également appelé cycle à deux temps, est un moteur à combustion à piston fonctionnant en deux temps.

Cela signifie que le cycle de travail du moteur aura lieu pendant deux courses du piston et un tour du vilebrequin.

Un moteur à quatre temps, ou familièrement à quatre temps, est un moteur à combustion à piston fonctionnant en quatre temps. Cela signifie que le cycle de travail du moteur aura lieu pendant quatre courses du piston et deux tours du vilebrequin.

Les cycles de travail sont légèrement différents pour les allumages et les moteurs diesel selon la façon dont le mélange est enflammé. Voyons donc comment fonctionnent un moteur à essence à quatre temps et un moteur à quatre temps diesel.

Le ralenti brutal dérange de nombreux conducteurs de voitures anciennes et neuves. Cependant, certains conducteurs ignorent ce problème et ne réalisent même pas l'ampleur de l'erreur qu'ils commettent.

Négliger ce problème peut entraîner toute une série d'autres problèmes beaucoup plus coûteux. Mais quel type de dysfonctionnement peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur ? Que vérifier et à quoi faire attention ? Jetons un coup d'œil.

La puissance est un terme fréquemment utilisé dans l'industrie automobile et fait référence à la puissance de sortie d'un moteur. Un cheval-vapeur équivaut à la puissance nécessaire pour soulever 550 livres un pied en une seconde ou 33 000 livres un pied en une minute.

Cet article examinera la puissance en chevaux comme unité de mesure de la puissance d'un moteur, son importance, son calcul et la différence entre diverses mesures.