L'injection de carburant est une méthode de préparation d'un mélange de carburant et d'air pour les moteurs à combustion interne. Le principe d'injection de carburant consiste à injecter du carburant dans la tubulure d'admission, le canal d'admission, la chambre, le cylindre ou l'espace de compression par une petite ouverture, ou buse d'injection.

Pour créer le mélange le plus approprié, le carburant devant la buse est comprimé à une pression supérieure à la pression dans l'espace dans lequel il est injecté. En raison de la pression plus élevée et de la petite taille de la buse, le carburant est atomisé lors de l'injection, ce qui permet d'accélérer la formation du m…

Un moteur à allumage commandé à injection directe de carburant est un type de moteur à combustion à piston qui, contrairement à un moteur à étincelle à point unique ou injection de carburant multipoint ou méthode de préparation du mélange par carburateur, ne brûle pas seulement un mélange homogène.

Le carburant est injecté directement dans le cylindre pendant la course d'admission ou de compression à l'aide des soupapes d'injection, l'atomisant et le vaporisant avant que la bougie d'allumage n'enflamme le mélange avec une étincelle.

Common Rail, abrégé CR, est un système d'injection de carburant pour les moteurs à essence et diesel. Le système Common Rail est équipé d'un réservoir haute pression qui peut supporter la haute pression de la pompe à carburant.

Le carburant injecté dans le cylindre est dispersé à travers plusieurs trous d'injecteur plus petits nécessitant une pression plus élevée. Le carburant ainsi injecté forme un meilleur mélange combustible, grâce auquel le moteur a une plus grande efficacité.