MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) est une désignation pour les moteurs du constructeur automobile Mitsubishi, équipés d'un système de calage variable des soupapes et de levée des soupapes.

Ce système de commande des soupapes est utilisé pour améliorer l'efficacité volumétrique du moteur, augmentant ainsi les performances du moteur et réduisant la consommation de carburant et la quantité d'émissions produites.

Valvetronic est une désignation pour les moteurs BMW équipés d'un système de levée variable des soupapes. C'est un système qui, combiné à un calage variable des soupapes, permet de changer la position de l' arbre à cames indépendamment de la position du vilebrequin. Il peut également modifier la levée et la durée d'ouverture de la vanne.

Cette technologie est utilisée pour optimiser les paramètres du moteur. Grâce au système Valvetronic, les moteurs atteignent des performances supérieures, une consommation de carburant réduite et des émissions réduites.

Le calage variable des soupapes, ou distribution de calage variable, est une technologie qui permet d'optimiser les paramètres d'un moteur à combustion interne à quatre temps, augmentant ainsi ses performances et réduisant la consommation de carburant.

Avec le calage variable des soupapes, il est possible de contrôler la levée, le moment d'ouverture des soupapes ou le temps d'ouverture des soupapes, ou une combinaison des paramètres mentionnés, indépendamment de la position du vilebrequin. Cependant, le contrôle de la soupape dépend des révolutions, de la charge du moteur…