Compteur de vitesse : saviez-vous comment cet appareil fonctionne ?
Un compteur de vitesse est un appareil qui mesure la vitesse d'un véhicule en miles par heure (mph) ou en kilomètres par heure (km/h). C'est un composant essentiel du tableau de bord et fournit au conducteur des informations en temps réel sur la vitesse du véhicule.
Dans cet article, nous examinerons la fonction des compteurs de vitesse et leurs types.
Contenu
- Comment fonctionne un compteur de vitesse ?
- Historique du compteur de vitesse en bref
- Le compteur de vitesse vous ment-il ?
- Types de compteur de vitesse
- 1. Indicateurs de vitesse mécaniques
- 2. Indicateurs de vitesse électroniques
- 3. Indicateurs de vitesse GPS
- 4. Indicateurs de vitesse à affichage tête haute (HUD)
- Problèmes de compteur de vitesse
- Conclusion
Comment fonctionne un compteur de vitesse ?
Le compteur de vitesse est relié au système de transmission du véhicule par un câble ou un capteur électronique. Lorsque le véhicule se déplace, le système de transmission fait tourner un aimant, ce qui crée un champ magnétique.
Ce champ magnétique interagit avec un disque métallique ou une aiguille dans la jauge du compteur de vitesse, le faisant se déplacer proportionnellement à la vitesse du véhicule.
Historique du compteur de vitesse en bref
L'invention du compteur de vitesse remonte à la fin du 19ème siècle. En 1895, un ingénieur croate du nom de Josip Belušić a construit l'un des premiers compteurs de vitesse connus, appelé vélocimètre, pour mesurer la vitesse des véhicules. Dispositif mécanique actionné à l'aide d'une roue rotative et d'un pointeur pour indiquer la vitesse.
Cependant, l'ingénieur américain Arthur P. Warner a créé le premier compteur de vitesse breveté en 1902. Le compteur de vitesse de Warner utilisait un câble flexible connecté à la transmission du véhicule, qui entraînait un aimant rotatif à l'intérieur de l'appareil, provoquant le déplacement de l'aiguille du compteur de vitesse en réponse.
Plus tard en 1916, Nikola Tesla a développé un compteur de vitesse basé sur un indicateur de vitesse d'arbre rotatif et a reçu un brevet. Les droits de la première invention du compteur de vitesse sont cependant restés entre les mains d'Arthur P. Warner.
Le compteur de vitesse vous ment-il ?
La majorité des compteurs de vitesse possèdent une marge d'erreur d'environ 10 %, résultant principalement de différences de diamètre de pneu. Les facteurs contribuant à ces variations de diamètre des pneus comprennent l'usure, la température, la pression, la charge du véhicule et la taille standard des pneus.
Pour éviter la responsabilité des conducteurs dépassant les limites de vitesse, les constructeurs automobiles calibrent généralement les compteurs de vitesse pour afficher une vitesse supérieure à la vitesse réelle du véhicule, égale à l'erreur moyenne. Cela garantit que le compteur de vitesse ne sous-estime jamais la vitesse réelle du véhicule.
Si vous souhaitez connaître la marge d'erreur exacte du compteur de vitesse de votre voiture, il vous suffit de comparer la vitesse indiquée par le compteur de vitesse avec la vitesse indiquée par le GPS de votre téléphone. La différence entre ces deux valeurs est l'écart du compteur de vitesse, et vous pouvez ensuite calculer le pourcentage.
Types de compteur de vitesse
- Indicateurs de vitesse mécaniques
- Indicateurs de vitesse électroniques
- Indicateurs de vitesse GPS
- Indicateurs de vitesse à affichage tête haute (HUD)
1. Indicateurs de vitesse mécaniques
Les compteurs de vitesse mécaniques sont le plus ancien type d'appareil de mesure de la vitesse, remontant aux débuts de l'industrie automobile. Ils fonctionnent à l'aide d'un câble flexible entraîné par la transmission du véhicule, qui se connecte à un aimant rotatif à l'intérieur du compteur de vitesse.
L'aimant génère un champ magnétique qui exerce une force sur une coupelle métallique reliée à l'aiguille du compteur de vitesse. L'aiguille se déplace proportionnellement à la vitesse de rotation de l'aimant, indiquant la vitesse du véhicule. Alors que les modèles électroniques ont pour la plupart remplacé les compteurs de vitesse mécaniques, ils sont toujours utilisés dans certains véhicules classiques et vintage.
2. Indicateurs de vitesse électroniques
L'avènement de l'électronique moderne a donné naissance aux compteurs de vitesse électroniques, qui sont devenus la norme pour la plupart des véhicules aujourd'hui. Ces dispositifs utilisent un capteur de vitesse, généralement monté sur la transmission ou la roue, qui génère des impulsions électriques correspondant à la rotation d'un engrenage ou d'une roue.
Le microprocesseur du compteur de vitesse calcule la vitesse du véhicule en comptant les impulsions et la convertit en un signal électrique pour déplacer l'aiguille ou afficher numériquement la valeur numérique.
3. Indicateurs de vitesse GPS
Les compteurs de vitesse GPS (Global Positioning System) représentent un développement plus récent dans la technologie de mesure de la vitesse. Ces appareils s'appuient sur des signaux satellites pour calculer la vitesse du véhicule. Un récepteur GPS dans le compteur de vitesse suit la position et le mouvement du véhicule en triangulant les données satellites.
L'appareil calcule alors la vitesse en fonction du changement de position dans le temps. Les compteurs de vitesse GPS sont particulièrement utiles pour les véhicules tout-terrain, les bateaux et d'autres applications où les méthodes traditionnelles de détection de vitesse peuvent être moins précises ou peu pratiques.
4. Indicateurs de vitesse à affichage tête haute (HUD)
Les compteurs de vitesse à affichage tête haute sont une innovation moderne conçue pour améliorer la concentration et la sécurité du conducteur. Ces dispositifs projettent la vitesse et d'autres informations pertinentes sur le pare-brise du véhicule, permettant aux conducteurs de visualiser les informations sans quitter la route des yeux.
Les compteurs de vitesse HUD peuvent être des unités autonomes ou intégrés dans le système de compteur de vitesse existant d'un véhicule. Bien que ces appareils reposent généralement sur la détection de vitesse électronique ou GPS, leur méthode d'affichage unique les distingue des autres types de compteurs de vitesse.
Problèmes de compteur de vitesse
Le risque que votre compteur de vitesse fonctionne mal est assez faible, mais si cela se produit, cela peut être causé par des lectures inexactes, une aiguille coincée ou une jauge complètement morte. Si vous rencontrez des problèmes avec votre compteur de vitesse, nous vous recommandons de le faire vérifier et de résoudre le problème.
Conclusion
En conclusion, un compteur de vitesse est essentiel au tableau de bord de votre véhicule, fournissant des informations en temps réel sur la vitesse de votre véhicule. Il y a un faible risque que ce composant devienne défectueux, mais si c'est le cas, il est bon de le réparer dès que possible.